Addict ve Mantra'nın bir çok ortak yönleri bulunmaktadır. Aynı sayıda hücresi, benzer performansı ve havada aynı sakin hissi ile Addict başarılı Mantra'ya benzer şekilde modellenmiştir ve şu anda onun DHV 2 sınıfındaki en konforlu ve manevra yeteneği yüksek makinalardan birisi olduğuna eminiz.
Addict sert koşullarda mükemmeldir, kanat üzerinde çok iyi dağıtılmış kumaş gerilimi sert havada düzgün ve rahat bir süzülüş sağlar, çok hassas sevk-idaresi sayesinde dar alanlarda yada türbülanslı termiklerde bile kolaylıkla tırmanır.
Güçlü koşullarda yada sert arazilere size iyi bakacağına güvenebileceğiniz bir kanattır, zorlu geçişleri yapmanızı sağlayacak performansa sahiptir. Addict'in aktif havadaki stabilitesi dengeli planformu ve kumaş geriliminin doğrudan bir sonucudur. Bu yüksek kaldırma kuvveti sağlayan bir profil ile birleştiğinde sonuç gerçek koşullarda stabil ve çok verimli bir süzülüştür.
Kaldırıcı zayıf olduğunda, kulaklardaki arttırılmış yüzey alanı sayesinde, araziye gerektiğince yakın dönmenizi sağlayacak kadar dar bir yarıçapta 'kaldırıcı' ve etkili bir dönüş sağlar. Zihni verimli işleyen pilotlar anında Addict'in yatay ve etkili termik dönüşlerini farkedecekler ve en dar termikleri bile ortalayabilme yeteneğine hayran kalacaklardır.
Addict'de Mantra gibi hız çubuğu ile uçuşta güvenebileceğiniz bir kanattır, hızlı uçuştaki stabilitesi benzersizdir ve pilotlar aktif havadaki hızlı uçuşlarda kendilerini güvende hissedebilirler.
Addict R'da normal Addict ile aynı, sağlam bir DHV 2 XC makinesidir ancak ipleri incedir. İnce ipler kanadın türbülanslı havadaki süzülüş performansını ve özellikle sevk-idaresini etkilemektedir, normal Addict'den daha direk, daha enerjik ve daha hassastır. Pilotlar kanadın dönüşlerde biraz daha çabuk olduğunu ve daha dinamik bir hiisi olduğunu farkedeceklerdir. Ayrıca Addict R darbeleri yarma eğiliminde biraz daha iyidir ve karşı rüzgarda ve aktif havalardaki süzülüşlerde göze çarpar bir farklılığı vardır. Liros DC60 üst ipler kanadın alt yüzeyindeki direnci düşürür, bu kaplamasız Kevlar ana iplerle bir araya geldiğinde havada çok hafif ve çevik bir his yaratır.
Sıklıkla kayalık ve sert arazilerde uçan pilotlar Addict'in iplerinin dayanıklılığını takdir edeceklerdir ancak daha temiz arazide uçan ve sevk-idare ve süzülüş performansını öncelikli tutan pilotlar Addict R'ın verdiği hisse bayılacaklardır. Emniyet olarak Addict ve Addict R arasında herhangi bir fark yoktur
|
Teknik Özellikler |
XS |
S |
M |
L |
XL |
|
Hücre sayısı |
59 |
59 |
59 |
59 |
59 |
|
Uçuşta Alanı (m2) |
18.9 |
20.7 |
22.4 |
24.4 |
26.9 |
|
Yerde Alanı (m2) |
22.2 |
24.3 |
26.3 |
28.6 |
31.5 |
|
Uçuşta Kanat Açıklığı (m) |
8.8 |
9.3 |
9.6 |
10 |
10.5 |
|
Yerde Kanat Açıklığı(m) |
11.2 |
11.7 |
12.1 |
12.7 |
13.3 |
|
Uçuşta AR |
4.1 |
4.1 |
4.1 |
4.1 |
4.1 |
|
Yerde AR |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
|
Kordo Uzunluğu (m) |
2.49 |
2.61 |
2.71 |
2.83 |
2.97 |
|
Kanat Ağırlığı (kg) |
5 |
5.3 |
5.6 |
6 |
6.3 |
|
Uçuş Ağırlık Limitleri (kg) |
55-70 |
65-85 |
80-100 |
95-115 |
110-135 |
|
DHV Sertifikası |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Renk Seçenekleri
DHV Raporları
